智慧交通綜合管控平台是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及盘算机处置技术等有效的集成运用于整个地面交通治理系统而建设的一种在大规模内、全方位发挥作用的、实时、准确、高效的综合交通运输治理系统。

智慧交通綜合管控平台作为智慧交通建设的焦点和数据收罗、处置、融合、应用的枢纽，将智能交通建设的各个外场子系统的数据进行实时的收罗、转换、处置及存储，并在数据集成、融合、分析挖掘的基础上，汇聚于公安交通的智慧應用中，大大推进了交通业务的智能化和智慧化，提高了交警各部门人员的事情效率。

智慧交通綜合管控平台集成了信息化、流程化、规范化的集成治理与指挥调治、接处警、设施维护治理、运营服务等智慧交通业务功效。指挥中心指挥调治人员可以基于GIS电子舆图实时监控都市门路的实时路况、警情在舆图上的实时位置、处置历程的监控、警力实时位置的监控、设施设备的实时运行状态，还实现了监控视频的实时会见、信号控制设备的远程控制以及诱导屏的实时宣布等功效。

平台基于GIS系統，實現了圖、文、多媒體相結合的現場般集成治理和應急指揮調度，支持圖形化的路網動態監控、交通警情監控、車輛監控、視頻圖象發布、應急指揮調度、系統設備治理、預案、交通誘導等功效。

平台提供了精確的電子地圖定位、周邊地區設備聯動控制、處警人員指令下發、處警情況跟蹤等差异模式相結合的指揮模式，可使指揮調度人員統籌全局，並通過多媒體設備聯動检察現場情況，大大提高了應急事件的處置效率和處置准確性。

平台利用地磁設備、視頻等交通流自動收罗設備，對過往機動車輛車型、車流量、门路占有率等進行檢測，判斷门路交通狀況，通過數據傳輸設備將數據信息傳送至都市公安交通指揮中心，由指揮中心通過门路上交通誘導可變標志等信息發布系統，發布警告等信息。

平台提供的數據收罗和處理支撐服務根據差异類型的數據來源制定了EMC易倍体育化的數據轉換花样，即各外場子系統無論接纳何種數據傳輸形式都可通過數據收罗和處理支撐服務入口將相關數據集中存儲到系統統一數據庫中，吞吐量大、可靠性高、收罗面廣。

實現都市公安交通指揮中心對门路交通信號燈集中控制，建设起點、線、面相結合的交通信號控制系統。在控制方式上實現整體自適應與單點感應式相結合；在單行線路段上實現“綠波帶”，在雙向行駛的门路上實現“單向綠波帶”或有前提條件的“雙向綠波帶”，實時檢測並根據路網交通流量變化，實現區域優化協調控制。

在都市關鍵路口和路段設立交通誘導可變標志，以直觀的要领指導駕駛人選擇合適的行車路線。通過設置在路側的交通誘導可變標志，顯示下遊门路的擁堵信息和路況信息，加強路段車流的智能導向和控制，保障门路的有序暢通。

借助治安卡口，自動詳細記錄過往車輛的信息，甚至看清駕駛人的容貌，對布控車輛自動比對並實時預警；同時排查交通肇事逃逸車輛，有效打擊交通違法，兼顧治安和刑事案件需要。

經過統一規劃設計分析各技術子系統的作用和相互關系，進行優化重組，將交通電視監視、交通控制信號、交通事故、警用車輛GPS定位等實時動態信息、警力漫衍、交通誘導可變標志等數據收罗後進行綜合分析處理，以調度指揮預案和輔助決策算法模型爲依托，對交通進行宏觀、動態、實時調控，爲交通治理部門快速有效地提供輔助決策，並通過交通信息發布系統向公衆提供全方位的交通信息服務。

通過外場系統收罗到的數據依據，系統根據门路的差异等級、差异通行能力制定了與门路相匹配的實時路況計算模型，模型還可依據路面實際情況進行動態制定，尤其針對各個路口的實時路況計算接纳了特殊算法，使各路段、路口的實際通行狀況實時、准確地展現在系統操作人員和公衆服務對象面前，爲交警事情人員對于路面指揮提供了強有力的依據。

平台實現了公安交警部門的全方位、電子化、流程化的的考勤考核治理。基于GIS地圖，平台可以實時检察各出勤人員、出勤車輛的實時位置、曆史軌迹，監控警情處理人員的出警效率、處警過程，並實現了差异類型崗點的地理位置、排班時間、執勤人員、執勤範圍等內容的配置化治理。

平台針對差异事故和應急事件類型制定了相對應的預案，預案中對人員調度、設備控制、資源調配做了詳細的電子化記錄和流程化治理，預案可進行演練操作並根據演練情況進行更改，靈活實用性強。

平台集成了差异類型的外場硬件設施，並在電子地圖上標識精確地理位置顯示設備基本信息。同時，平台對各設備進行實時狀態監控，如設備出現異常會在系統自動給出報警提示，爲設施設備維護節約了人力成本、提高了設施設備維護的效率。